Согласен. Как минимум это неэтично по отношению к погибшим пилотам и их родственникам. А главное - ну зачем, действительно?

В свое время пришлось быть свидетелем, как с аэродрома Тушино поздней осенью пытался улететь пилот ФЛА на самолете Як-18т.
Запущен двигатель, летчик выруливает на исполнительный старт и, вдруг, отказавшись от взлета, возвращается на стоянку.
-Ничего не понимаю! Когда тронул со стоянки – показало скорость 110 км/час, а когда доехал до исполнительного – уже за двести…

Вот это – «ничего не понимаю» и приводит к трагедиям…

Вывод – назначить пересдачу зачета по приборному оборудованию.

Вот тоже об этом думаю. Гонятся за количеством кликов, падлы.
К слову, сегодня в Сирии разбился наш транспортник АН-26. Погибли 39 (если информация верная) человек.
Пипец...

Хреновые дела...

Посмотрел тут видео и постановочную мультипликацию наших крушений за последние годы, почитал комменты... Беда. То капитан пьян, то самолет неисправен, частые ошибки пилотирования, один раз были экстремальные погодные условия, в большинстве случаев - хреновое и неумелое управление.
В общем, НЕ летайте самолетами Аэрофлота...

Один из самых авторитетных сайтов на эту тему - Aviation Safety Network
Сделайте там отбор в (Contributory) cause index, например, по признаку недостаточной квалификации экипажа (https://aviation-safety.net/database/dblist.php?Event=FCU) и посмотрите, как оно на самом деле.

А где Монк говорил про "недостаточную квалификацию" экипажа?

Это он прям к вам подошел и и так вот сказал "Ничего не понимаю"?

Мы дождались, когда самолет зарулит на стоянку и осведомились у пилота о причине отказа от полета.

Так понятно?

Премия «Оскар» - по заказу инопланетян?

Я недооценила американских киноакадемиков. Каюсь. Все-таки вот что значит киношники. Их фантазия всегда богаче, чем у нас, простых смертных.

После прошлого «Оскара», где главный приз получил фильм про гея-наркомана, а множество прочих призов было роздано по принципу гендерного и расового равенства, я писала, что следующим победителем, наверное, будет фильм о лесбиянке - инвалиде, преодолевающей стену из Мексики в Америку.

Я ошиблась!

В лесбиянке все-таки уже недостаточно инаковости. Это сейчас как бы норма жизни. А норма не имеет шансов на оскаровскую победу.

Чудище! В которое влюбилась некрасивая и немая (отлично, отлично! красивая и здоровая - это так пошло!) затюканная уборщица (актриса Салли Хокинс) Вот сумел-таки режиссер (кстати, мексиканец) Гильермо дель Торо выйти за грань банальности!

Правда, американская сказка подозрительно похожа на нашего «Человека-амфибию». И дышит-то герой наполовину жабрами, наполовину легкими, и в цепи-то его главный злодей заковывает, и в воду не пускает. И девушка-то в него влюбляется… Но какая разница! У нас влюбленных красавицу и чудовище играли прекрасные Вертинская и Коренев. Здесь - зеленое чудище (опять же - как в нашем «Аленьком цветочке») вполне себе зеленое. Правда, у Эльзы - главной героини - есть один дефект. Хорошая фигура. И когда показывают ее голую со спины, моющуюся в душе вместе с чешуйчатым рыбо-мужиком, толстые кривоногие дамы могут обидеться.

В остальном фильм-сказка о гонке вооружений русских и американцев в 60-е годы прошлого века безупречен. Все, все в нем - маслом по сердцу киноакадемиков!

Карикатурно-злобный белый мужчина, собравший все пороки этого отвратительного пола. Его правильная до тошноты семья, где хорошенькая (!) жена с радостью подчиняется извращенным желаниям мужа поесть и заняться сексом. Тупые русские шпионы и один потенциальный перебежчик на сторону добра. Симпатичная афроамериканка и сочувствующий амфибии гей. Цитата Ленина про рыб, и замечательная фраза уборщицы-афроамериканки:: «маленькие люди все злые. Все предатели. Я не знаю ни одного исключения!» Нет, «Оскар» у этой идиотически прямолинейной сказки, собранной из всех штампов политкорректгности, абсолютно заслужен. Даже смешно ее сравнивать с прямым конкурентом «Три билборда на границе Эббинга, Миссури»: как это может быть, чтобы главной страдающей стороной стала пусть женщина, но белая и здоровая?!

Ну и Звягинцев наш отличился. Даже интересно: вот на что он рассчитывал, согласившись выдвинуть «Нелюбовь» на номинацию за лучший фильм на иностранном языке? О чем только думал?! Ни одного афроамериканца! Ни одного гея! Ни одного мигранта и наркомана! А ведь всем известно, что именно они должны быть в кино самыми нелюбимыми. Да что там! Даже маньяка-убийцу с его сложным внутренним миром и то оставил за кадром!

А вот чилийский режиссер Себастьян Лелио нашел героя нашего времени. Трансгендер! А? Съели? Несчастную молодую транссгендершу подозревают в убийстве немолодого жениха. А до этого его семья безжалостно ее третирует! Этим отсталым людям, видишь ли, не нравится выбор престарелого родственника. Вот где драма, вот где настоящие чувства!

И что самое козырное: роль трансгендера играет трансгендер! Даниэла Вега.

Попобуйте не дать ей «Оскара». Сразу спросят: а может, вы вообще людей третьего пола недолюбливаете? В глаза смотреть!

Смотрю я на это торжество толерантности. И страшная мысль вполне в духе голливудских ужастиков закрывается мне в душу.

А не сделаны ли все эти фильмы - оскаровские победители по заказу инопланетян? Вот тех самых зеленых чудищ из бассейна. У которых нет двух полов. Нет любви. Они как-то иначе размножаются. У них совсем иные стандарты красоты. И они очень хотят перекроить человечество под себя. Перед вторжением. Часть мужчин - чтоб не рыпались - извести. Часть переделать в женщин. Красивых здоровых девушек признать неприличным отклонением от нормы. Некрасивые немые и с прочими особенностями дамы пусть занимаются сексом с чешуйчатыми чудовищами. Уж куда лучше, чем с белыми мужиками.

И наступит на Земле рай толерантности и политкорректности.

Что-то мне не хочется жить в этом раю.

Наталья БАРАБАШ. Отсюда: https://www.kp.ru/daily/26802/3837684/

Мать моя женщина, до классической для фантастики темы межвидовых контактов (не поймите меня превратно ) докопались! Усмотрели в этом новомодные веяния! Охъ щи.

Монк вообще много чего говорит без малейшего понимания, о чем это он.
В российской истории (с 1991 года) ни один рейс Аэрофлота не потерпел крушения по вине авиакомпании (были два крушения на рейсах дочерних компаний в 1994 и 2008).
Все эти печальные истории - результат работы мелких региональных компаний, которые эксплуатируют древние самолеты и не в состоянии поддерживать их в нормальном состоянии и нанимать высококвалифицированный экипаж. Время от времени их призывают вообще запретить, но Аэрофлот что-то не торопится с обещаниями заменить их на внутренних направлениях.

Мм?..

Хотел написать текст про имплементацию (тьфу...) галактической демократии землянам. Иноприлетяне там, чюдеса ихнего прогресса, восторженные фаны, разоблачающие земляных червяков недохуманоидов с родной планеты, Галактический союз и планеты Солнечной системы, с радостью в него ломанувшиеся, возвращение Марса в систему человечками в зеленых скафандрах и сырьевой экспорт чего-нибудь унизительно мерзкого типа блевоты и фекалий, их которых высшая галактическая раса делает невероятно технологические штучки, вызывающие непроизвольный оргазм у некоторой (безусловно, гораздо сапиенсовей прочих) части землян.

А потом вспомнил, что такой текст уже написан.
Я когда-то его не понял совершенно, хотя авторы - одни из самых любимых, Аркадий и Борис Стругацкий.

Кстати, вот.

Это отдельные категории - они там тоже есть. Тут имеется в виду формально, имел ли лётчик надлежащую квалификация вести самолёт.

Где - тут?

Что значит "где", по вашей же ссылке.
https://aviation-safety.net/database/events...ent.php?code=FC

То есть, например, Alcohol, drug usage _ это признак формального несоответствия квалификационным требованиям?
Я не пойму, что вы хотите доказать?

А Вы разве предложили Монку проверить Alcohol, drug usage? Почему-то мне показалось, что речь шла о "недостаточной квалификации экипажа"...

Ну, а по Alcohol, drug usage - каков Ваш вывод?

Имелось в виду адекватная формулировка тому, что написал Монк. Причем, информацию свою он почерпнул из "посмотрел". Но тем не менее сделал вывод о "не летайте самолетами Аэрофлота" (кстати, почему только Аэрофлота, а не Победы, скажем? или Сириус-Аэро, Руссэйр, Волга-Днепр?)
Причиной как раз был указан т.н. "человеческий фактор".

Из вышеприведенной мной статистики видно, что первое место там отнюдь не Аэрофлота вообще и авиакомпаний РФ в частности.

Вот и все, что непонятного-то?

Вы еще морально не созрели, чтобы понять, о чем я говорю...
И уточню: упоминая Аэрофлот, я не имел в виду именно его, я подразумевал отечественные авиакомпании (но и его в том числе).
Лично я, если куда полечу (упаси, Боже) ни в коем разе не полечу на отечественных самолетах и нашими авиакомпаниями. Никогда. Ни при каких обстоятельствах. Без исключений. Ибо не доверяю. И дело не только в инете. У меня есть сестра, которая часто летает. Она такого нарассказала... но она фаталистка, в отличие от меня. Ей пофиг. А я не хочу, чтобы моя жизнь зависела от пьяного пилота.

Типичные рассуждения пакса.

Конечно, если жизнь зависит от электронов, живущих в бортовом компьютере - это намного спокойнее!

Непонятно, какую категорию Вы имеете в виду. По алкоголю/наркотикам, например, Российские компании согласно этой статистике - абсолютный лидер. Впрочем, я этой статистике не доверяю, если честно, там много странностей есть. Например, в разделе "Психическое состояние" не упоминается знаменитая катастрофа немецкой компании, когда психически больной пилот специально разбил самолёт... Кроме того, непонятно, где теракты, например. Просто я удивилась, что Вы эту русофобскую статистику сами же и привели. Тем более, Вы не любитель статистики, по Вашим словам.

Да, что-то там явно не так... Например, катастрофу 2011 года в Петразаводске я знаю очень хорошо. Там тупо по метеоусловиям промахнулись по ВПП, о чем есть официальное заключение МАК. Откуда взялся алкоголь - бог весть.
Кстати, статистика не по России, а по СССР в целом. И оооочень хорошо подчищена, еще год назад была совсем другая картина, я точно помню, потому что как раз спорил по аварийности и брал именно оттуда информацию.

Даже с точки зрения здравого смысла, такого соотношения по СССР (там с 1951 года статистика) быть не может в принципе.

PS
Теракты в другой выборке.

PPS
У Аэрофлота" на пассажирский рейсах авиапроисшествий со смертельным исходом не было с 1994 года; у "Трансаэро" таких авиапроисшествий за 24 года существования не было вообще; у "Сибири"/S7 был всего один такой случай (если не считать теракт и самолет, вроде как сбитый украинской ракетой).

Тьфу-тьфу-тьфу... чтоб и не было нигде никогда, аминь.

Копировал - и не посмотрел: вроде как сбитый.
"Вроде как" тут некорректная формулировка.

То-то я думаю - что-то тут не то...

И действительно: шанс разбиться насмерть в такси, например, выше едва ли не на порядок.

Есть ложь, есть большая ложь, а есть статистика... Простите, не поверю в это никогда. В такси любой пассажир может потребовать остановиться и выйти, если почувствует дискомфорт или опасность. В самолете такого не сделать. Без пассажиров таксисты, случается, "летают", но с пассажирами - никогда. В моем городе я такого не видел, а я на дорогах постоянно, ибо профессиональный водитель. От аварий никто не застрахован, но последствия на порядки ниже чем от падения в самолете.

Интересно!
Представьте себе, что вы едете на полностью компьютеризированном такси (а к этому все идет). Водитель (пока еще) есть, но он, положившись на автоматику, разгадывает кроссворды. Внезапно происходит сбой, руль резко уводит на встречную… В какой момент вы потребуете прекратить поездку и высадить вас?

Пить с утра вредно.

Это вы себе как мантру повторяете? Дай Бог, чтоб подействовало...

Ага. Жаль, на вас не действует...

Будем честны:

Аэрофобические истерики монка имеют под собой некоторое обоснование.

Мнение профессионала:

https://www.infpol.ru/news/society/140590-m...ragedii-an-148/

Ну вот поэтому люди и боятся летать: из-за ощущения полной беспомощности в случае аварии. Особенно не любят летать люди, страдающие избыточным стремлением все контролировать.
Однако практика показывает, что точно так же ничего не зависит от пассажира автомобиля. И что в случае аварии он элементарно не успеет ничего сделать. Если в бок влетит грузовик, например. Ну зато психологически спокойнее, на земле ведь, а не над облаками.

Необязательно. У меня жена летать побаивается, хотя она голдмембер аэрофлота и налетала в несколько раз больше меня. Там одних рейсов АФЛ в истории профиля на несколько страниц, не считая прочих перевозчиков по РФ и заграницам.
А я вот летаю спокойно, хотя controlling freak в семье именно я ).



Конечно, "спокойнее". Ведь в обычном авиа как - удар, и тебя в секунду нет.
А в авто можно долго гореть заживо, или лежать несколько часов умирать с переломанными костями и отбитыми органами, корчась от боли, или
заработать полную инвалидность, и до конца жизни влачить жалкое существование в койке...
Перспектива !

Не всё, а хотя бы свою жизнь.

Это уже в пути. Но здравый смысл подсказывает: не езди с тем, кому не доверяешь. Если водитель такси покажется мне неадекватным лихачом, я с ним не поеду. Я поеду с тем, кому могу доверять. В кругу своих друзей я знаю, кто как водит. Но я не знаю капитана самолета и не доверяю нашим летным службам - было достаточно скандалов с фальшивыми предрейсовыми проверками пилотов, с пьянством за штурвалом, с посадкой туда детей... Я уже не говорю о порочном круге, когда премии за неистраченное топливо являются косвенной причиной риска и смертей. Потому что пилот рискует и идет на грозу вместо того, чтобы сделать круг или посадить самолет. Я не говорю о техническом состоянии наших самолетов, о том, кто и как их проверяет. На что закрывают глаза ради получения прибыли. Этих материалов достаточно в инете. Почитаешь - кровь стынет...

Можно и в собственном сортире сгореть заживо... Умереть мгновенно можно и в авто, вы наш любитель моментальной смерти.

Любителям искусственного интеллекта и идеи восстания машин: https://geektimes.ru/post/298871/


Там ещё много случаев описано...

Не силён в этой теме, но сдаётся мне, что без злобных шуток хакеров тут не обошлось. Ну не может программа просто так, ни с того ни с сего, смеяться злобным смехом.

Всякое возможно, и хакеры, и мнительность владельцев.

О!

Дерипаска решил поднять конспирологическую тему )) https://www.dp.ru/a/2018/03/09/Deripaska_op...sta?hash=685981

Практически гтовоый сюжет для перестроечного кино с поправкой на харассмент, извинения перед неграми и "марши равенства".

Шикарно

Да уж, киноакадемия окончательно себя дискредитировала. Я уж думал, у них после последнего скандала хоть немного ума прибавится, но нет, уже и остатки куда-то высморкали.

Путин отдавал приказ сбить самолёт во время открытия Олимпиады в Сочи

Лента.ру

Президент России Владимир Путин заявил, что ему пришлось принимать решение сбить самолет в день открытия Олимпийских игр в Сочи. Об этом он рассказал в фильме Андрея Кондрашова «Путин», который опубликовали в соцсети «Одноклассники».
По словам президента, когда он вместе с руководителями Международного олимпийского комитета (МОК) направлялся на стадион «Фишт», из оперативного штаба по обеспечению безопасности Олимпиады поступила информация о захвате самолета, следовавшего из Харькова в Стамбул. Пилоты сообщили, что у предполагаемого террориста была бомба и он требовал посадить лайнер в Сочи.
Как вспомнил Путин, сотрудники штаба заявили ему, что в соответствии с планом, предусмотренным на подобный случай, самолет рекомендуется сбить. «Я им сказал: действуйте в соответствии с планом. На вопрос тех, кто ехал в автобусе (иностранных гостей — прим. «Ленты.ру»), я сказал: все хорошо», — рассказал президент.
«Я, к сожалению, ничего не мог им сказать до полного выяснения всех деталей. Минут пять, может быть, семь прошло. Раздался второй звонок, и тот же самый руководитель штаба по линии безопасности сказал, что это была пьяная выходка, самолет направляется в Турцию и скоро садится», — добавил глава государства.
Глава ФСБ Александр Бортников, также снявшийся в фильме, пояснил, что «президент взял всю ответственность на себя, он не перекладывает ответственность на других»

В российском Министерстве обороны считают, что в случае если США надумают совершить ракетно-бомбовый удар в район Дамаска, то российские ВКС оставляют за собой право адекватного ответа - сбивать как сами ракеты, так и их носители. Об этом заявил начальник Генерального штаба ВС России Валерий Герасимова.

«В Дамаске в учреждениях и на объектах Минобороны Сирии находятся российские военные советники, представители Центра по примирению враждующих сторон и военнослужащие военной полиции. В случае возникновения угрозы жизни военнослужащим из России вооружённые силы примут ответные меры воздействия», — подчеркнул Герасимов.

При этом глава российского Генштаба отметил, что все ранее запланированные мероприятия по дальнейшей нормализации обстановки вокруг сирийской столицы продолжаются и не останавливаются ни на минуту, сообщает ТАСС.

А когда американские военные заявили, что собираются бомбить Дамаск?

Кажись, вчера https://www.youtube.com/watch?v=wCv_LMMZ8rM

Ужинал вчера без развлекательных телешоу, вот и пропустил.