Год - другой, проблемы - те же

Видимо, проблемам на Октябрьской железной дороге никогда не будет конца. Наступил новый год, но большинство неудобств, о которых не раз говорилось и писалось ранее и с которыми сталкиваются ежедневно тысячи зеленоградцев курсирующих по участку Зеленоград - Москва, плавно перетекли в год наступивший. 

Руководством ОЖД, к примеру, было обещано, что к концу 2005 будет произведен и закончен капитальный ремонт станции. Ремонтные работы действительно проводились, только вот многое так и осталось не сделанным. Хотя бы те же многострадальные ступеньки в подземном крюковском переходе. Видимо службы, ответственные за капитальный ремонт станции, посчитали ненужным заделать многочисленные выбоины на ступеньках старого перехода. Зато хватило ума и средств на установку металлических решеток, которые по идее руководства ОЖД должны останавливать «зайцев». Только вот никто из них видимо не подумал, что эти самые решетки, вкупе с «кривыми» ступеньками, могут привести к травмам людей, если не дай бог, через них пойдет много народу и образуется толкотня. А если к этому прибавить так и не решенную проблему скользких ступенек, как в старом, так и в новом переходе, то ситуация становится просто опасной. Хотя и без решеток, передвижение по скользким ступенькам подземного Крюковского перехода занятие малоприятное и травмоопасное. 

Вообще, иногда создается такое ощущение, что все руководство ОЖД обитает где-то в жарких странах и о проблемах собственной железной дороги в зимнее время не знает или предпочитает о них не задумываться. Иначе как можно объяснить то, что опять с наступлением легкого морозца многие двери электричек сразу же перестали открываться? И пассажиры вынуждены метаться по вагонам в поисках хоть какого-нибудь выхода. Впрочем, видимо все-таки кто-то донес-таки до руководства ОАО «РЖД» информацию о том, что не все ладно в их хозяйстве зимой. После чего первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов пообещал, что к морозам железная дорога готова и накладок быть не должно. Что ж, посмотрим. А пока все по-прежнему…

Андрей А.

Комментарии (4)

1 ЕВРЕЙ Падонки! Сволочи! Сафсем с ума посходили. Пусть сначала решат вопрос с вечными перебоями в расписании электричек, а потом уже ставят свои калитки сраные! За что платить деньги то? За то чтобы ехать на одной ноге прижатым рожей к обосраной стене... ??? 2 Fox Мне удобнее и быстре до места учебы добиратся но электричке, но я делаю это очень редко по вышеназванным причинам, а так же из-за не слишком приятного общества. Сочувствую всем тем кто вынужден добиратся на электричках! А все потому что руководство в Питера и на проблемы москвичей им глубоко наплевать, такая мелкая месть ) Не знаю уж правда за что. 3 Решотки повесили, сцуки! Кому надо - по путям обойдет и на перрон залезет, а помочь багаж донести отъезжающему теперь - йух! Отпилить чтоли??? 4 Жулик Да да !! фсе они падонки !!! Меня заставляють лазить сбоку перрона.. таво и гляди йобешся мордой ап перон этот.. скользко там.. Добавление комментария Ваше имя: E-mail (не обязательно): Текст: Код:

Актуальность виртуальных СМИ для аудитории

Представители современного поколения в качестве источника новостей все реже рассматривают печатные СМИ. Такая тенденция отмечается и с телевещанием. Простые инструменты получения данных часто поддерживаются представителями старшего поколения. При этом они тоже...

Вячеслав Кантор считает лицемерными попытки выступать против расизма и при этом поддерживать антисемитизм

Июньская демонстрация против расизма в Париже обернулась настоящим скандалом, когда в сети появились видеоролики, на которых демонстранты выкрикивают антисемитские оскорбления и угрозы. Подобное абсурдное столкновение антисемитизма и антирасизма вызвало немало вопросов...

Территория добра в Зеленограде

Волонтерский центр «Территория добра Зеленограда» - проект создан для формирования окружной волонтерской команды из числа молодежи в возрасте от 14 до 21 года. Предполагает объединение молодежных инициатив, реализуемых молодёжью города. Команда, созданная в...